La marca Italiana Piaggio tiene una propuesta innovadora en su maquina MP3, no tiene nada que ver con un Ipod o la musica, sin embargo tiene un excelente sonido en su maquina ademas de un diseño que agrega una tercera rueda, esta motocicleta viene a competir con la Spyder de Bombardier, sin embargo no tiene la capacidad ni desempeño de esta ultima, es mas bien un modelo para la ciudad, sumamente comodo.
Este diseño de tres ruedas permite una conduccion mas suave, ideal para curvas y un trafico intenso, su motor aunque pequeño permite desarrollar una buena velocidad en las calles, ademas que es muy sencillo encontrar lugar de estacionamiento, ademas su transmision automatica es muy suave y bien sincronizada, lo que permite sacarle un poco mas de provecho al motor, la calidad de la manufactura es muy buena, no por nada es Piaggio, sin duda una buena eleccion para tomar las calles de tu ciudad.
Ficha Tecnica:
Motor: Monocilindro Quasar, 4 tiempos, 4 válvulas, inyección electrónica, catalizado.
Cilindrada: 124 cm3
Diámetro: 57 mm
Carrera: 48,6 mm
Relacion de compresión: 12,0:1
Potencia máxima: 15 ch (11 Kw) à 9.250 vueltas/min
Par máximo: 12 Nm à 8.500 vueltas/min
Refrigeración: Líquida
Cambio: Variador automático CVT
Encendido: Inyección P.I. (Port Injected) de tipo a/n con sistema de sonda lambda en el escape y doble catalizador de 3 vías.
Arranque Eléctrico: (tipo Bendix) con descompresor automático y estárter automático.
Chasis: De doble cuna en tubo de acero de alta resistencia
Suspensión delantera: Cuadrilátero articulado compuesto por cuatro brazos de aluminio que soportan dos tubos de dirección con movimiento de suspensión por perno de empuje al eje de rueda - Carrera : 85 mm
Suspensión trasera: Dos amortiguadores hidraúlicos de doble efecto y muelle regulabe con precarga - Carrera : 110 mm
Freno delantero: Dos discos de acero inoxidable f 240 mm y pinza flotante de doble pistón f 30 mm
Freno trasero: Disco de acero inoxidable f 240 mm y pinza de pistones contrapuestos f 30 mm.
Llanta rueda delantera: Aleación de aluminio 12" x 3,00
Llanta rueda trasera: Aleación aluminio 12" x 3,50
Nuemáticos: delantero/trasero Tubeless 120/70-12” 51P / Tubeless 130/70-12” 62P
Longitud: 2.130 mm / 745 mm
Distancia entre ejes: 1.490 mm
Altura del sillín: 780 mm
Peso en vacío: 199 kg
Capacidad depósito de gasolina: 12 litros (de los cuales 1,8 litros son de reservas)
Velocidad máxima: 103 km/h
Consumo: ciclo ECE 40 25 km/l
Este diseño de tres ruedas permite una conduccion mas suave, ideal para curvas y un trafico intenso, su motor aunque pequeño permite desarrollar una buena velocidad en las calles, ademas que es muy sencillo encontrar lugar de estacionamiento, ademas su transmision automatica es muy suave y bien sincronizada, lo que permite sacarle un poco mas de provecho al motor, la calidad de la manufactura es muy buena, no por nada es Piaggio, sin duda una buena eleccion para tomar las calles de tu ciudad.
Ficha Tecnica:
Motor: Monocilindro Quasar, 4 tiempos, 4 válvulas, inyección electrónica, catalizado.
Cilindrada: 124 cm3
Diámetro: 57 mm
Carrera: 48,6 mm
Relacion de compresión: 12,0:1
Potencia máxima: 15 ch (11 Kw) à 9.250 vueltas/min
Par máximo: 12 Nm à 8.500 vueltas/min
Refrigeración: Líquida
Cambio: Variador automático CVT
Encendido: Inyección P.I. (Port Injected) de tipo a/n con sistema de sonda lambda en el escape y doble catalizador de 3 vías.
Arranque Eléctrico: (tipo Bendix) con descompresor automático y estárter automático.
Chasis: De doble cuna en tubo de acero de alta resistencia
Suspensión delantera: Cuadrilátero articulado compuesto por cuatro brazos de aluminio que soportan dos tubos de dirección con movimiento de suspensión por perno de empuje al eje de rueda - Carrera : 85 mm
Suspensión trasera: Dos amortiguadores hidraúlicos de doble efecto y muelle regulabe con precarga - Carrera : 110 mm
Freno delantero: Dos discos de acero inoxidable f 240 mm y pinza flotante de doble pistón f 30 mm
Freno trasero: Disco de acero inoxidable f 240 mm y pinza de pistones contrapuestos f 30 mm.
Llanta rueda delantera: Aleación de aluminio 12" x 3,00
Llanta rueda trasera: Aleación aluminio 12" x 3,50
Nuemáticos: delantero/trasero Tubeless 120/70-12” 51P / Tubeless 130/70-12” 62P
Longitud: 2.130 mm / 745 mm
Distancia entre ejes: 1.490 mm
Altura del sillín: 780 mm
Peso en vacío: 199 kg
Capacidad depósito de gasolina: 12 litros (de los cuales 1,8 litros son de reservas)
Velocidad máxima: 103 km/h
Consumo: ciclo ECE 40 25 km/l
