Keeway... Una Mezcla Genial

Tenia tiempo sin escribir acerca de una motocicleta de baja cilindrada pero no por ello de baja calidad y prestaciones. Ahora quiero platicarles un poco acerca de esta maquina la Superlight de la empresa Hungaro-China Keeway. Su diseño es muy agradable a la vista con loderas largas y profundas y un tanque muy a la vieja escuela, sin embargo lo que resalta a la vista es la calidad de su construccion, pues es solida y bien armada. En su ensamble se observan buena tornilleria la cual es crucial en motos de baja potencia pues aminoran la vibracion del motor y hacen mas comodo su manejo.

Sus accesorios son fabricados con excelentes materiales tanto plasticos como micas son a simple vista muy bien trabajados. Y ¿porque esta moto es especial?, pues simple, es una maquina sencilla y economica por el lado Chino de la empresa, pero con estandares de calidad Europeo, ya que se ensamblan en Hungria para abastecer el mercado popular de paises como Itala y España, con maquinas economicas pero que cumplen con las regulaciones del mercado comun europeo.

Esta pequeña maquina tiene una excelente compresion de motor de 9:1 que con sus 124 cc, es capaz de alcanzar los 10 Hp, con los que puede soportar una carga de 180 Kg, sin problemas. Lo cual la hace ideal para pequeños viajes y el translado diario en la ciudad. El inconveniente en Mexico es que casi no existen distribuidores de esta marca por lo que encontrar sus refacciones es algo en que pensar antes de comprarla. Sin embargo si vives en ciudades como Mexico o Guadalajara esto no tiene problema pues existen en estas una pequeña red de distribuidores con los que puedes adquirir tus partes.

Ficha Tecnica:

Motor: Monocilindrico de 4 tiempos, enfriado por aire, 124 cc.

Encendido: CDI

Capacidad de Carga: 181 Kg.

Peso Bruto de la Unidad: 134 Kg.

Arranque: Dual, Electrico y Pedal

Capacidad del Tanque: 15 lts.

Vel. Maxima: 95 Km/Hr

Freno Delantero: Disco

Freno Trasero: Tambor

Llanta Delantera: 110/90-16

Llanta Trasera: 130/90-15

Honda CBF 150, Trabajando con estilo..

Antes que nada quiero agradecer a todos nuestros seguidores y lectores, sin ustedes este blog no es nada, ademas espero que sea de su agrado los Podcast que estamos realizando para ustedes.

Bueno ya entrados en tema en esta ocasion deseo hablar de una motocicleta de trabajo que esta demostrando un buen enganche en el mercado y buenas prestaciones, me refiero a las Honda CBF 150, una utilitaria que a mantenido sin duda las capacidades de trabajo de la Cargo, pero que en esta version Honda a decidido darle un toque moderno y un diseño muy vanguardista.

Lo que mas me gusto en esta maquina es su tanque redondo, muy pronunciado que le da una vista de mayor tamaño, la calidad de manufactura esta garantizada por la marca de las alas japonesas, creo que si se abastece de refacciones suficientes a las agencias esta motocicleta podra permanecer varios años, Otra gran ventaja es su capacidad de carga la cual es mayor al promedio dentro de las demas marcas, esa capacidad de carga y desempeño del motor habla que la empresa esta pensando en incrementar sus prestaciones en el sector utilitario, asi que creo que empezaremos a ver maquinas mas fuertes y mas rapidas en las calles, pues la competencia seguro seguira sus pasos.

Hago un parentesis para volver a lamentarme por la perdida de las C90 esas miticas maquinas de trabajo que durante decadas y decadas ayudaron tanto a los empresarios que iniciaban sus changarros, en fin los tiempos evolucionan y sin duda esta version es muy recomendable para pensar en trabajar y tener una motocicleta con un diseño muy agradable a la vista.

Ficha Tecnica:

Motor: Monocilindrico/4 Tiempos/149.2 cc

Poder: 13 HP

Transmision: 5 Velocidades

Peso en seco: 134 Kg.

Capacidad de Carga: 170 Kg.

Capacidad del Tanque: 13 Lts.

Pit Bull Club, Orgullosas Bobber Mexicanas...

Que grato me es escribir acerca de unos jovenes mexicanos que han diseñado y construido sus propias maquinas en el estilo bobber. Pero mas grato es que han utilizado los motores de la legendaria marca ISLO, asi pues no solo es un estilo genial basado en la sencillez de sus diseñadores, si no que ademas sus corazones son 100% Mexicanos.
Su estilo es muy sencillo y bobber a morir, estos chamacos han logrado una gran escencia de vieja escuela. Incluso el utilizar un tanque de gas hallon vacio como tanque de gasolina le da un detalle unico a esa maquina.

Esto es ser motociclista, no importan los lujos, las comodidades. Lo importante es salir a la carretera con una maquina dura y austera, pero que dentro de cada centimetro cubico posee una pasion. Felicidades hasta Oaxaca mis respetos por su esfuerzo.

Ventajas de la Motocicleta frente a un Automovil..

El dia de hoy me dejaron colgado de una cita, la persona que iba a ver en un restaurante del centro de Aguascalientes, me dijo que no podia ir porque no tenia carro y se le complicaba llegar.

Esto me dio pie a escribir este articulo, que creo posiciona aun mas a nuestras amadas motocicletas frente a los automoviles, mas en estos tiempos de crisis economica y calles transitables a vuelta de rueda.

Ventajas de la Motocicleta frente a un Auto:

1- Consumir hasta 30 veces menos gasolina.

2- Desgasta 200% menos el pavimento de las calles.

3- Se llega al destino un 50% mas rapido.

4- Una motocicleta cuesta 7 veces menos que un auto de su categoria.

5- La ventaja indiscutible de encontrar estacionamiento en casi cualquier sitio.

6- Ocupa poco espacio.

7- Las refacciones son mas economicas y es mas sencilla de reparar.

8- Contamina menos que un carro.

9- No hay que pagar verificacion.

Creo que se deben de promover por parte de los gobiernos el uso intensivo de motocicletas, sobre todo en las zonas de mucho trafico, como los centros historicos de las ciudades, permitiendo el estacionamiento exclusivo de motos, se lograria mucho.

Vespa LX 50 Touring.. Un Icono viajero

Tenia tiempo sin hablar de Vespa, esta vez me encontre con un modelo totalmente clasico y que continua una larga tradicion italiana de rodar por la ciudad y salir a los suburbios de una forma comoda y muy divertida.

La Vespa LX 50 Touring combina perfectamente la sencilles de las Vespa, con un poderoso motor de 50cc. Pero se preguntaran ¿Poderoso?. Si poderoso pues es una maquina a dos tiempos con excelentes prestaciones, nada que ver con las maquinas de otros scooters que no logran desarrollar nada en caballaje. Su construccion en acero reforzado nos garantiza una larga vida y gran capacidad para rodar por esas calles imperfectas de todas las ciudades de America Latina, portadora ademas de dos parrillas para cargar con un pequeño menage, hara las delicias para salir un fin de semana a hacer pic nic fuera de la ciudad, que tal un domingo cargar hasta con el bote de los tamales e irnos a almorzar a la sombra de un pirul.
Sin duda una buena opcion para transitar por la ciudad y tener la posibilidad de salir a dar una vuelta al campo y festejar el dia del medio ambiente como hoy, entre arboles y pastizales.

Ficha Tecnica:

Motor: Monocilindrico de 49 cc, de 2 tiempos con sistema HI-PER2, carburador, enfriado por aire.
Potencia: 5.2 Hp
Arranque: Pedal o Electrico
Transmision: Automatica
Suspension: Delantera y Trasera Hidraulica con doble efecto
Llanta Delantera: 110/70 Rin 11
Llanta Trasera: 120/70 Rin 10
Longitud Total: 1.77 Mts.
Anchura: 74 Cms.
Altura del asiento: 78 Cms
Capacidad del Tanque: 8.5 Lts.