Triumph America.. Una chopper inglesa

La marca Triumph tiene una forma muy propia de diseñar sus motocicletas, las legendarias Boneville, la Scrambler o la imponente Rocket, poseen ese toque de clasicismo, fuerza motriz, pero sobre todo elegancia. Una elegancia que se hereda con cada nuevo diseño y esto es lo que ha pasado con la America. Una motocicleta que conjuga lo chopper americano con un motor bicilindrico en linea perfectamente ingles, pero en la cocina de este manjar todo esta perfectamente balanceado.

Robusta en su presentación, no pierde el toque juvenil con el cromo bien distribuido en sus lineas, su asiento bajo nos brinda mayor comodidad al conducir en carretera, aunado a esto, la motocicleta cuenta con todos los adelantos tecnologicos, un sistema de inyeccion asistida y un panel de control clasico y funcional al 100%.

Creo sin duda alguna que Triumph es la que domina en ese rubro de motocicletas por su estilo permanente y excelente calidad de manufactura. Para aquellos que pueden comprarse una maquina asi, mi envidia mas ampliada que el desierto de Sonora, ya hablando en serio Felicidades!

Ficha Tecnica:

Motor: Bicilindrico en linea, enfriado por aire de 865 cc
Compresion: 9.2:1
Inyeccion: Secuencial Electronica con sistema SAI
Transmision: 5 Velocidades
Llanta delantera: 130/90 R16
Llanta trasera: 170/80 R15
Freno Delantero: Disco
Freno Trasero: Disco
Largo de Chasis: 2.42 Mts.
Ancho de Chasis: 1.17 Mts.
Altura Asiento: 69 Cm.
Peso: 250 Kg.
Capacidad del Tanque: 19 Litros

Triumph Speedmaster - Una Cruiser 100% Britanica.

Siempre que hablamos de Triumph, se debe de hablar de excelentes motocicletas, en mi opinion una de las mejores marcas europeas, con muchos atributos: Tradicion, Diseño, Calidad, Potencia, Innovacion. una marca que no se cerro en un solo estilo y produce una amplia gama de maquinas, entre ellas la Cruiser Speedmaster, que cumple con los gustos mas exigentes, un poderoso motor diseño mas que balanceado, tecnologia aplicada y una manufactura casi artesanal, hacen de esta pieza un claro ejemplo de la ingenieria inglesa.

Con 865 cc. en un motor en paralelo, un chasis de acero tubular, 62 caballos de fuerza, se puede salir de viaje comodamente en travesias largas, sin el menor problema, una excelente recomendacion a esta maquina que me deja un grato sabor de boca.

Ficha Tecnica:

Motor: Refrigerado por aire, DOHC, bicilindrico en paralelo
Cilindrada: 865cc Bore/Stroke 90 x 68mm
Compresion: 9.2:1
Sistema de Inyeccion: Inyección secuencial multi-punto, con SAI
Transmision Final: Cadena
Clutch: Multidisco en baño de aceite
Velocidades: 5
Llanta Delantera: 110/80 18
Llanta Trasera: 170/80 R 15
Suspension Delantera: 41mm horquillas
Suspension Trasera: Doble amortiguador de muelle cromado y ajuste de la precarga
Freno Delantero: Disco único de 310 mm, pinza de freno de 2 pistones
Freno Trasero: Disco único de 285 mm, pinza de freno de 2 pistones
Dimensiones: Largo 2420 mm Ancho 830mm
Peso: 229kg
Tanque de Combustible: 19.3 litros
Caballos de Fuerza: 62 a 6800rpm
Torque: 74Nm a 3300rpm

Triumph - Scrambler

Te presentamos la Scrambler de Triumph una maquina que no deja nada que desear, un buen diseño, buenas prestaciones y sobre todo la continuidad de una leyenda en el motociclismo, sin duda una buena eleccion al momento de elegir tu proxima motocicleta.

La Scrambler es el toque refrescante de las motos que han sido iconos en Triumph desde siempre. Combinando la inspiración de la cultura relajada y la actitud despreocupada de la soleada California, con el enfoque chic del sur de Europa, la Scrambler redefine las máquinas urbanas que hicieron famosas los buscadores de emociones fuertes de los 60, como Steve McQueen, y sitúa muchos elementos de su estilo robusto y versátil en un contexto urbano contemporáneo. El auténtico estilo de la Scrambler es lo que hace de esta moto algo tan único, contando además con una tecnología tan moderna como se pueda esperar.

Ficha Tecnica:

Motor: Refrigeración por aire, DOHC, bicilindrica en paralelo con avance de encendido a 270°
Cilindrada: 865cc
90 x 68mm
Compresion: 9.2:1

Sistema Fuel Inyección secuencial multi-punto, con SAI IgnitionDigital inductivo-->
Transmision: Primary DriveEngranaje-->Final Drive Cadena
Clutch: Multidisco en baño de aceite Gearbox 5 velocidades
Cuña de acero tubular Swingarm
Doble brazo, acero tubular
Llanta Delantera:
36-radios, 19 x 2.5in , 100/90 19
Llanta Trasera:
40-radios, 17 x 3.5in , 130/80 17
Suspension Delantera: 41mm horquillas
Suspension Trasera: Doble amortiguador cromado con precarga ajustable
Frenos Delanteros: Disco 310mm, pinzas de 2 pistones
Frenos Traseros: Disco 255mm, pinzas de 2 pistones

Triumph Thunderbird 2010

Triumph nos presenta un pequeño vistazo de su modelo Thunderbird que saldra a la venta en el 2010, con un diseño robusto, similar a la Rocket pero un poco mas aligerada y un excelente balance de cromo y pintura, ha sido potenciada con un tremendo motor enfriado por liquido, sin duda una gran experiencia de conduccion para la carretera.

La competencia entre Harley Davidson y Triumph cada vez se pone mas intensa, sin duda este modelo ingles no deja nada al aire, gran potencia, diseño clasico y mejoras al sistema de transmision, hacen de esta maquina una digna rival de las americanas.

Ficha Tecnica:

Motor: V 1600 cc.

Transmision: 6 Velocidades.

Sistema de Enfriamiento: Liquido

Freno Delantero: Doble Disco

Freno Trasero: Disco